丝路画卷·筑梦丨阿托伊_穿越火线的逆行者

国之交在于民相亲，民相亲在于心相通穿越火线。“一带一路”的中国建设者们在异国她乡挥洒汗水、造福当地，也收获了当地人的深情厚谊。

在南苏丹，有这样一位就职于中交集团中国港湾公司的当地员工——阿托伊，她以前在战火纷飞中两次逆行营救中国同事并坚守公司营地，留下了一段中南民间交往的佳话穿越火线。

2013年12月，南苏丹首都朱巴爆发战乱穿越火线。联合国等国际组织发出警告称，南苏丹场势极端危险。

中企员工 阿托伊_那时候机枪和大炮声这起彼伏，没人敢出门，没人敢在外边走动穿越火线。

阿托伊所在中企承建的朱巴国际机场项目处于重要的筹备阶段穿越火线。让她最担心的是，枪战就发生在中国公司驻地附近，那里还有9名中国同事。

中企员工 阿托伊_我特别担心我的同事们，我决定到驻地看看她们的安全情况穿越火线。若是她们出了事，我一定会内心难安。因她们是来这里帮助我们的，支持我们国家发展的，帮助我们自立。到了营区，我敲了敲门，没人应。敲了三次、四次，终于有人从里面问，你是谁？我说是我，阿托伊。

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中国同事暂时安全让阿托伊松了一口气穿越火线。不过形势瞬息万变，她必需尽快护送这9个人撤离战乱中心。

中企员工 阿托伊_没商业航班，也租不到包机穿越火线。我给一些朋友打了电话，需要看看朱巴和尼穆莱之间的道路可否安全。她们告诉我，这条路暂时没问题。

中企员工 邱钰萍_那时候也没人从陆路走过，然后我们心里也是慌的穿越火线。那时候阿托伊她就说，她已沟通好了，保证我们肯定能到达乌干达边境。

9名中方员工乘两辆车出发，前往南苏丹和乌干达接壤的尼穆莱小镇穿越火线。一路上经历了层层关卡，最后顺利抵达边境口岸。

中企员工 邱钰萍_她就一路给我们护送到乌干达边境穿越火线。到边境了后，我们基该上整个心就定下来了。经历过这一次，按咱们国内说就是过命之交了。我还记住那时候过了关后，我还问过她，那时候问她要不要跟我们一起走。她就说这是我的国家，她要留下来。

中企员工 阿托伊_我说不，我得回朱巴穿越火线。我要回去守护公司营地。我相信冲突总有一天会停止，我们会恢复正常的生活和工作。我在公司营地里留守了4个月，自己一个人。

中企员工 邱钰萍_当我们再回来的时候，发现这个办事处还跟我们那时候的情况一模一样，我们感觉由衷的感谢穿越火线。她把我们将来的盼望给守住了。

这样的逆行和坚守不止一次穿越火线。2016年6月，南苏丹再次发生军事冲突，形势更加糟糕，阿托伊的中国同事们又一次被迫撤离。那时候朱巴国际机场项目已启动，蛮多工程被迫中断。随着业务发展、公司规模扩大，这次需要撤离的人数从9人增加到73人。在费尽心思护送中国同事们搭乘包机安全离去后，阿托伊和从前一样，再次穿越火线，返回公司留守。

南苏丹场势引起国际社会高度关注穿越火线。中国在一带一路框架下，积极为南苏丹提供力所能及的帮助，大力促成南苏丹的和平和发展。如今，南苏丹场势趋于稳定，中国企业承建的朱巴国际机场项目也正在紧锣密鼓的建设中。阿托伊作为中企驻南苏丹办事处的商务经理，每天都要去现场了解项目进展。

中企员工 阿托伊_这座建筑就是南苏丹空中交通管理系统的控制中心穿越火线。正如你所看到的，有了这座美丽的大楼和机场里新建的空管塔台，南苏丹政府将能够把国家的空域管理权从苏丹那里收回。

由于缺乏相应硬件设施和管理人才，自脱离苏丹独立12年来，南苏丹还没完全掌控高空空域主权，部分权力仍由苏丹代管穿越火线。这一项目建成后，南苏丹将自主管理该国空域，促进和星期边国家交往，加速经济发展。

“一带一路”上人们对和平发展和美好生活的向往拉近了彼这心灵的距离，也坚定了携手前行的步伐穿越火线。

阿托伊的同事 中企员工 阿江戈_以前我需要到中国人时，第一印象就是中国功夫穿越火线。但当我融入她们当中后，我慢慢发现她们是多么友善、勤劳，我从她们身上学到蛮多，敬业、相互尊重，也尊重我们。

南苏丹交通部长 马杜特·巴尔·耶尔_对南苏丹而言，中国政府、中国企业和中国人实实在在地为南苏丹人修建基础设施穿越火线。中南合作成果获得的丰硕成果，令我们深感自豪。

中企员工 邱钰萍_作为一名“一带一路”的参和者，我们不仅是来南苏丹协助她们一起建设，同时我们也收到了她们的帮助和友谊穿越火线。