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11月7日,地中海邮轮发布,由法国大西洋造船厂(Chantiers de l'Atlantique)建造的豪华邮轮“地中海亚美利加”号(MSC World America)完成了LNG燃料储罐安装,实现其建造过程中一个新的里程碑LNG。
“地中海亚美利加”号是地中海邮轮“世界”级邮轮中第二艘,也是其船队中第三艘LNG动力邮轮LNG。该船在去年10月开工建造,预计将在2025年4月起航,以迈阿密港为母港,成为地中海邮轮在北美市场的首艘LNG动力船。
和地中海邮轮首艘“世界”级邮轮“地中海欧罗巴”号(MSC World Europa)类似,“地中海亚美利加”号横跨22层甲板,总长332.8米,宽47.2米,具有2626间客舱,可容纳6762名乘客和2138名船员,总吨位215863吨,船上提供40000多平方米的公共空间LNG。
该船将采用挑选性催化还原(SCR)技术,即便在LNG不能供应的情况下可以减少90%的氮氧化物排放LNG。除此以外还将配备强大的能源效率系统、先进的废水处理系统和水下噪音辐射管理系统,其船体和发动机的设计可以大幅减少声波,降低对海洋生物的潜在影响。
地中海邮轮认为,LNG是现在可供大规模使用的最清洁船用燃料,能够似乎消除硫氧化物和细微颗粒物等在内的颗粒空气污染物排放,大大减少氮氧化物排放,并实现高达20%的温室气体减排LNG。
现在地中海邮轮已投资约30亿欧元建造了三艘LNG动力邮轮,首制船“地中海欧罗巴”号在2022年12月起航,第二艘“地中海神女”号(MSC Euribia)于2023 年6月加入船队LNG。自2008年以来,地中海邮轮船队的排放强度已下降了33.5%。相较于国际海事组织2030目标而言,该公司将提早实现40%的减排目标。
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