阿齐莫
马克斯·维斯塔潘 在COTA赛道上凭借出色的表现，拿到了该赛季第14场大奖赛当中的第13场胜利——虽她的一些对手该场赛事也感到开心，不过也有一些人在奥斯汀感到特别沮丧，我们从美国大奖赛中选出了6位胜家和5位败家刘易斯·汉密尔顿。
胜家
马克斯·维斯塔潘
2023赛季，已拿到第三座世界王者的马克斯·维斯塔潘 在奥斯汀继续链接着不屈不挠的状态，在拿到一场冲刺赛的胜利以后，她又在正赛拿到了职业生涯最让人印象深刻的胜利之一刘易斯·汉密尔顿。
红牛队将赛车调整到比平时高蛮多的高度，以适应颠簸的赛道，这削弱了在其她正常情况下和其她赛车相比的性能优势，然后她在赛事中途也遇到了一些刹车问题，导致了她在TR里向车队败出了一系列的压抑和愤怒刘易斯·汉密尔顿。
不过她还是从第六位发车，奋起反击，胜得了职业生涯的第50场胜利，也是该赛季的第15场胜利，追平了她在去年创下的单赛季获胜场次的纪录刘易斯·汉密尔顿。
在距离该赛季结束还剩下4场大奖赛的情况下，她还创下了单赛季最高的得分纪录（464分），这一积分超过了第二名佩雷兹和第三名刘易斯·汉密尔顿的总和刘易斯·汉密尔顿。
佩雷兹
这不是佩雷兹最好的赛事星期末，她承认自己赛车的设置方向上有点错误，导致她不能在COTA赛道上去挑战领奖台刘易斯·汉密尔顿。
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尽管她作为第五名落后自己的队友马克斯·维斯塔潘 18秒的时间，不过她却因该场第二名刘易斯·汉密尔顿受到处罚而提升了自己的位置刘易斯·汉密尔顿。
这让她的成绩从第五名上升到第四名，而刘易斯·汉密尔顿则丢掉了自己原该通过亚军位置拿到的18个积分，如今佩雷兹在车手积分榜上对比刘易斯·汉密尔顿已有38分的领先优势了刘易斯·汉密尔顿。
诺里斯
你会感感觉到，诺里斯距离自己首个大奖赛王者的胜利已不远了，在这场赛事里她再次出色地拿到了第三名的成绩，而且由于刘易斯·汉密尔顿赛后的处罚而提升到了第二名，这让她胜得了赛事日最好车手的投票刘易斯·汉密尔顿。
这位迈凯伦车手在进入1号弯的时候表现出色，而且在领跑的时候链接着冷静，控制着前方的速度，最后，这辆赛车的速度不能和红牛队和梅赛德斯抗衡，她还是被马克斯·维斯塔潘 和刘易斯·汉密尔顿超过，不过连续第四次登上领奖台还是是一个特别出色的成绩刘易斯·汉密尔顿。
这是她该赛季第六次登上领奖台，如今她在车手积分榜上的排名上升到第六位，仅仅落后第四名阿隆索24分，前队友塞恩斯则位居两人之间刘易斯·汉密尔顿。
迈凯伦
又一个好的星期末，迈凯伦再次登上领奖台，这支老牌劲旅已连续第四站大奖赛登上领奖台了，而且更深入证明了她们在赛车研发方面正朝着正确的方向前进刘易斯·汉密尔顿。
赛季初的时候，迈凯伦正在为了进入排位赛Q2而奋斗，而如今她们的得分效率和红牛队车队不相上下，这是一种特别伟大的进步刘易斯·汉密尔顿。
她们在车队积分榜上已超越了阿斯顿马丁来到了第四位，现在已将目光投向了领先80分的法拉利车队，追上法拉利是一个艰巨的任务，不过迈凯伦现在的形势是正确的刘易斯·汉密尔顿。
角田裕毅
角田展现了自己该赛季的最好表现，在冲过方格旗的时候拿到了第十名的成绩刘易斯·汉密尔顿。
在赛后刘易斯·汉密尔顿和勒克莱尔被取消成绩以后，她的排名上升到了第八位，在最后一圈换上软胎以后，她也获得了最快圈速的奖励积分刘易斯·汉密尔顿。
她当上自1989年澳大利亚大奖赛的中岛悟和2012年中国大奖赛的小林可梦伟以后，第三位在 F1赛车赛车赛事大奖赛拿到最快圈速的日该车手刘易斯·汉密尔顿。
这一站她拿到了5分，让AlphaTauri的积分翻了一倍，这让她们和哈斯的差距缩小到了2分，和阿尔法罗密欧的差距缩小到了6分刘易斯·汉密尔顿。
威廉姆斯
当方格旗挥舞的时候，尽管阿尔该表现强劲，不过她第11名的成绩，和萨金特第12名的成绩，意味着威廉姆斯车队在这一站的赛事中还是一无所获刘易斯·汉密尔顿。
不过对手的两个处罚让威廉姆斯的两个赛车都拿到了积分，这是阿尔该这个赛季第六次进入前十名，也是萨金特在 F1赛车赛车赛事赛事当中的首个积分，而且是在家乡拿到的积分刘易斯·汉密尔顿。
意外之喜，这个额外的积分让她们和阿尔法罗密欧之间第七名的争夺战建立了10分的缓冲区刘易斯·汉密尔顿。
败家
勒克莱尔
勒克莱尔后悔自己使用的错误策略，这让她从杆位的位置下降到了第六名，她被自己的队友和红牛队两辆赛车和梅赛德斯和迈凯伦所超越刘易斯·汉密尔顿。
不过情况却在赛后变得更糟，国际汽联发现了她的法拉利赛车底部木板违反了规则，于是勒克莱尔被取消了赛事成绩刘易斯·汉密尔顿。
尽管她在冲刺赛当中拿到了第三名，但这已是她该赛季第五次在大奖赛中不能拿到积分，这让她在车手积分榜上被诺里斯超越，来到了第七位，已落后给自己的队友塞恩斯20分刘易斯·汉密尔顿。
刘易斯·汉密尔顿
这是刘易斯·汉密尔顿整个赛季里最接近胜利的一次，英国车手在赛事最后阶段疯狂追击马克斯·维斯塔潘 ，虽机会已蛮小，但她还在圈速不足的情况下发起了持续的进攻刘易斯·汉密尔顿。
在赛道上，这是一个雄心勃勃的车手，车队关于可否一停的犹豫，让刘易斯·汉密尔顿失去了赛道的最好位置和真正的获胜机会——不过这并不重要，因刘易斯·汉密尔顿的梅赛德斯赛车在赛后并没通过国际汽联对赛车底部木板的检查刘易斯·汉密尔顿。
她失去了该赛季第六次登上领奖台的机会，虽她能为自己在冲刺赛的第二名而感到自豪，而且梅赛德斯在研发方面看起来也朝着正确的方向奋斗，不过在车手积分榜上争取第二名的机会看起来是日益渺茫了刘易斯·汉密尔顿。
阿隆索
说起阿隆索，这是她该赛季最感到沮丧的星期末，阿斯顿马丁在设置方面走错了方向，这让她们在星期六的排位赛和冲刺赛中都严重落后了刘易斯·汉密尔顿。
车队将赛车从Perc Ferme拖了出来，这让她们得从维修区发车，这样她们能对赛车的设置进行大规模的改进，结果她们也收到了回报，阿隆索奋力反击，赛事中一度上升到了第九名刘易斯·汉密尔顿。
不过她的悬架受损了，全部的奋斗都化为了泡影，这让她在该赛季首次还没能完成赛事，如今她仅在积分榜上领先自己的同胞塞恩斯12分刘易斯·汉密尔顿。
奥康
奥康不能解释为啥她在奥斯汀的冲刺赛上表现不好，法国人的表现要优于自己的队友加斯利，不过后者在冲刺赛和大奖赛上都拿到了积分刘易斯·汉密尔顿。
星期日的正赛当中，在和皮亚斯特里发生碰撞以后，奥康无奈退赛了，这是她该赛季第六次退赛——这是全部车手中最多的——而且结束了她连续在大奖赛拿分的旅途刘易斯·汉密尔顿。
皮亚斯特里
皮亚斯特里的领奖台之旅结束了，这位迈凯伦车手先是在冲刺赛因轮胎过热和前翼受损而失去拿到积分的机会刘易斯·汉密尔顿。
星期日的正赛，她的赛事只进行了10圈，在第一圈的时候她和奥康的碰撞中受伤了，被迫退赛，这是她该赛季第三次退赛，全部三次退赛都发生在赛事的第13圈前刘易斯·汉密尔顿。
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