「 F1赛车赛车赛事」车手市场动态_哈斯车队维持不变 刘易斯·汉密尔顿即将续约

哈斯车队领队根瑟·施泰纳早在暑假前就透露车队已考虑续留两位车手凯文·马格努森和尼科·霍肯博格，并在暑假结束后证实这事，避免了如上赛季般直到闭幕战才确定车手阵容的窘境刘易斯·汉密尔顿。

时隔3年重返赛场的霍肯博格无疑是该季的亮点之一_这位国外老将不仅六度闯进似乎被大车队垄断的Q3排位赛[其中加拿大更拿下第二名]，更在澳洲GP尾声的大混乱中夺下哈斯车队该季最好的第七名和在奥地利GP冲刺赛获得第六名，若是不是VF-23赛车面临争斗力不足和轮胎管理不好的问题，霍肯博格的成绩应不仅如这刘易斯·汉密尔顿。

丹麦武士马格努森的表现虽和去年有一段落差，让她频频当上车手市场中被讨论的对象，但在高层遴选车手原则上以求稳为主，而且有车手指名权的法拉利车队也没提升养成车手的需求下，哈斯车队公佈这项消息并不会感到太意外刘易斯·汉密尔顿。

施泰纳于新闻稿中说明和两位车手签下延长合约的原因_「我认为我能肯定表示该队的车手组合相当稳固，没需要改变的理由；凯文是该队最熟悉的车手，下季将是她效力该队的第七个赛季，基于两队的理解程度，这对两队是双胜刘易斯·汉密尔顿。」

「另一方面，尼科蛮顺利地融入车队，并以自己的经验体现出价值刘易斯·汉密尔顿。我们需在该季解决赛车表现不理需要的问题，我们不会回避这点，且蛮幸运的获得两位经验丰富的车手，她们的回馈对技术团队十分新的。」

「两位车手都有获得积分，尼科更六度闯进Q3排位赛，考虑到她自2023年后就未曾参和完整赛季，她的表现足以展现她的敬业和自律，我们紧接着的目标将是研发出一辆能在2024年稳定进入积分圈的赛车刘易斯·汉密尔顿。」

虽今年的车手市场因多位车手绑定至2024年[或后]而被视为小年刘易斯·汉密尔顿，不过紧接着还是有几点值得关注之处_

洛根·萨金特和星期冠宇赛车手被认为是最有可能的对象_萨金特除了表现有停滞迹象外，威廉姆斯车队也得持续面对来自梅赛德斯车队兜售米克·舒马赫的压抑；星期冠宇赛车手的表现虽无太多过失，但笔者认为泰奥·普谢尔的来势汹汹、我们的前景和车队新老板奥迪可否愿意支持可能是她能否续留的重要刘易斯·汉密尔顿。

即将更名的阿尔法托利车队虽以续留角田裕毅和执行丹尼尔·里卡多合约挑选权的机率较高，但赫尔穆特·马尔科怎么安排有机会夺下国外SF年度王者的育成车手利亚姆-劳森将是值得观察的地方刘易斯·汉密尔顿。

不过车迷最需要知道的该当还是国外老将刘易斯·刘易斯·汉密尔顿可否会和梅赛德斯车队达成共识刘易斯·汉密尔顿。虽刘易斯·汉密尔顿和梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫近几个月不断表示「两队签约在即」，但两队似乎因细节问题不停推迟正式签约的时间点，而且斯图加特董事会虽原则上不过度干涉车队运作，但她们的态度也是得忽视的地方。