F1赛车赛车赛事_佩雷兹十分挣扎，RB19是马克斯·维斯塔潘 特别款？诺里斯反驳_非也！

诺里斯对红牛队的RB19是围绕马克斯·维斯塔潘 设计的观点提出质疑马克斯·维斯塔潘 。

2023年可能是马克斯·维斯塔潘 成绩最好的一年，现在已获得13胜并打破单一车手和车队的连续得胜纪录，她最快在下一站卡塔尔冲刺赛就能当上3届世界王者马克斯·维斯塔潘 。相比之下，她的队友佩雷兹只在开季获得两场胜利，到季中却突然陷入挣扎，连续5场还没能进入Q3，现在远远落后马克斯·维斯塔潘 。

红牛队和马克斯·维斯塔潘 的霸主地位令外界产生一种观念，即红牛队今年的RB19赛车是专门为马克斯·维斯塔潘 设计的，其中梅奔车队领队沃尔夫最近也暗示这一点，就连佩雷兹的父亲也表示儿子落后于马克斯·维斯塔潘 是正常事马克斯·维斯塔潘 。

而红牛队车队领队霍纳和佩雷兹该人自然否认这套理论，但迈凯伦的诺里斯就解释了车队不会只围绕单一车手来设计她们的赛车和背后的原因马克斯·维斯塔潘 。

诺里斯在接受会见时表示_“车队不能专门为一个人设计赛车，不论车子是啥样，车手的工作就是争取好表现，前几天Max在Toto发表她的观点后也说了类似的话，车队只围绕一个人设计赛车是不可行的马克斯·维斯塔潘 。”

“最后结果蛮大程度上是取决于车手的表现，若是我因某种原因而慢过队友，那意味着我的表现不够好，整件事就这么简单，驾驭赛车是车手的工作马克斯·维斯塔潘 。”

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诺里斯指出车队是依据数据来设计赛车，尽量使车子变得更快，最后不论车子的特性怎么，车手的责任都是发挥赛车的潜力马克斯·维斯塔潘 。

“我认为外界不能理解一样东西，车手的工作是，不管那是甚么车都要开到最快马克斯·维斯塔潘 。我们当然盼望车子会蛮好开，蛮适合自己，但车手就是要充分利用各种情况。不论她们喜不喜欢这台车，不论是甚么情况，我们的工作就是要充分利用车队给予的全部。”

“蛮多人都选又快又好开的车，可我会挑选一台快但难开的车，而不是慢但好开的车马克斯·维斯塔潘 。我们的首要任务是造出一台快车，若是车子蛮难驾驭，我们就奋斗将它变成一台更好开的车。”

“我当然在意自己开的是啥车，我喜欢开好的车，但我更倾向于开更快的车而不是简单易开的车，因车手的工作就是开车队给我们的任何车马克斯·维斯塔潘 。”