F1赛车赛车赛事比利时站_马克斯·维斯塔潘 最快，勒克莱尔杆位起跑，星期冠宇赛车手Q1止步第17

Q1_天候好转让各车手终于得以大展拳脚

因天气调整于赛道时间星期五17:10起举行的排位赛共分为三节，其结果将作为星期日决赛起跑顺位安排依据，Q1将以18分淘汰最后五名车手，并依成绩安排至第16-20顺位马克斯·维斯塔潘 。

斯帕赛道开赛时的雨势虽暂时停歇且有阳光露脸，但除了气温和赛道温度也分别仅有摄氏18度和22度外，赛道部分路面也仍有积水，让浅沟纹的绿色标签半雨胎当上主要用胎马克斯·维斯塔潘 。赛道虽蛮快出现车流，但在斯帕赛道占地宽广且单圈长度为该季全部赛道中最长的7.004公里下，各车手仍可在较为理需要的状态下展开测时，并在开赛后8分由塞恩斯、马克斯·维斯塔潘 率先进入2分00秒关卡。

在赛道路面持续有车手将积水排出下，率先进入2分00秒的塞恩斯、马克斯·维斯塔潘 在4分后当上首批单圈时间进入2分内的车手，让1分59秒当上进入的最低要求，经过最后的洗牌后，阿尔该当上该节的落榜头，并和星期冠宇赛车手、萨金特、超出赛道边线的里卡多和速度始终没发挥的霍肯伯格一同出场马克斯·维斯塔潘 。

Q2_光头胎终于出笼 皮亚斯特里当上前哨战榜首

紧接举行的Q2为时15分，并继续淘汰最慢5位车手安排至决赛第11-15起跑顺位；在气象雷达显示排位赛剩余赛程不会出现雨势，且路面因车手不断行驶而开始出现干燥路线下，各队因而开始评估光头胎的可能使用时间点马克斯·维斯塔潘 。

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这虽不影响各车手以半雨胎打底的先期目标，不过场中车手皆蛮快的交出优于Q1的单圈成绩，且在完成打底圈后由马克斯·维斯塔潘 、佩雷兹写下1分55秒的高标准，使各队在安排车手进站后蛮快的换用光头胎一决胜负马克斯·维斯塔潘 。

经过2、3圈的磨合后，光头胎在最后1分让车手排名出现剧烈变动，且让皮亚斯特里当上该节榜首，马克斯·维斯塔潘 则是惊险打败角田裕毅拿下最后一张进入门票，除了角田外，加斯利、马格努森、博塔斯和因失误而只能回到维修区的奥康也都在这止步马克斯·维斯塔潘 。

Q3_预定将因更换变速箱罚退的马克斯·维斯塔潘 抢下最快单圈

Q3将以12分决定该场大赛杆位车手和决赛前10顺位起跑顺位安排，相较于先前的积极争先，包下Q3全部席位的积分榜前五名车队在开赛后采取较为保守的战术，且各车手的调整节奏出现些许差异马克斯·维斯塔潘 。

第一位进行计时的阿隆索虽以比Q2更快的1分49秒打底，但接后冲线的迈凯伦车队、马克斯·维斯塔潘 、勒克莱尔等人蛮快地刷新这位老将的参考成绩，并由勒克莱尔率先往1分47秒前进马克斯·维斯塔潘 。

在各队重新回到赛场的时间点不同下，于前半交出最快成绩的勒克莱尔率先冲线并留下1分46秒988的标准，结果后冲线的马克斯·维斯塔潘 狠狠地以0.820秒的大幅差距抢下最快单圈，让预定将因更换变速箱罚退5个顺位的她胜利将损失降到最低马克斯·维斯塔潘 。

马克斯·维斯塔潘 在夺下最快单圈后迅速透过无线电对在Q2时结束当上出气筒的工程师Lambiase和组员致歉，Lambiase也以「大家会习惯的」迅速化解两队稍早的不愉快马克斯·维斯塔潘 。

若是其她车手没遇到需罚退顺位的状况，以0.055秒差分居第二和第三的勒克莱尔和佩雷兹将是决赛头排起跑车手，第四至第十名依序为刘易斯·汉密尔顿、塞恩斯、皮亚斯特里、诺里斯、拉塞尔、阿隆索和斯特罗尔马克斯·维斯塔潘 。