F1巴西站：维斯塔潘取胜，距离500分一步之遥，继续破纪录！

冲刺排位赛：诺里斯险胜维斯塔潘夺下杆位

于赛道时间星期六中午举行、决定冲刺赛起跑顺位的专属排位赛虽和星期五排位赛同采三节淘汰制，但除了赛事时间分别缩短为12分、10分和8分外，更必需在SQ1和SQ2使用中性胎、SQ3使用软胎维斯塔潘。

虽相较于星期五排位赛因天气而出现变数，星期六的冲刺排位赛是于晴朗炎热的天气举行，但赛场还是因阿隆索和奥康于SQ1的碰撞掀起一阵骚动，虽奥康的赛车在这起碰撞中损伤不轻，但最后还是得以参和冲刺赛维斯塔潘。

经过似乎是一圈决胜负的SQ3对抗后，诺里斯以不到0.1秒差距打败维斯塔潘夺下冲刺赛竿位，佩雷兹第三，两位梅奔车手拉塞尔、汉密尔顿分居第四、第五，让这场对决充满瞩目维斯塔潘。

冲刺赛：维斯塔潘取胜使500分仅剩一步之遥

冲刺赛赛程为24圈或30分，英特拉哥斯赛道举行暖胎圈时处于气温摄氏27度、赛道温度摄氏54度的晴朗炎热环境，且风势和星期五相较和缓许多，开赛后维斯塔潘靠着较佳的反应和内线优势获得领先，诺里斯第二，拉塞尔、汉密尔顿分居第三、第四，佩雷兹第五，后拉塞尔于后段的低速上坡区段超越诺里斯，展现她身为去年霸主的实力维斯塔潘。

当赛会于第3圈开放车手使用DRS时，领先的维斯塔潘、拉塞尔和诺里斯和暂居第四的汉密尔顿已拉开较明显的差距，佩雷兹后于第4圈超越汉密尔顿回升至第四，汉密尔顿后虽发动反击但失败，且在开赛后超越角田裕毅获得第六的勒克莱尔也迎头赶上维斯塔潘。

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第5圈，诺里斯超越拉塞尔回升至第二，后两位同为2019年梯的车手如佩雷兹和汉密尔顿班展开肉搏战，使维斯塔潘把握机会拉出1.5秒的缓冲空间维斯塔潘。

第8圈，场中速度名列前段班的佩雷兹向拉塞尔发动攻势，拉塞尔迅速发动反击让两队排名没互换，这波攻防也使领先的维斯塔潘、诺里斯进入较稳定的独跑状态，后方的汉密尔顿虽一度当上路队长，但她于第10圈也和勒克莱尔拉出较稳定的1秒以上差距维斯塔潘。

展现久违耐心的佩雷兹在经过2圈的追赶后再度超越拉塞尔获得第三，并在高速路段拉出让拉塞尔不能启动DRS反击的1秒差距，不久后赛场的路队长在进入折返点的第12圈时变成暂居积分圈末席的塞恩斯，使紧跟在塞恩斯身后的里卡多、皮亚斯特里、加斯利和阿隆索皆跃跃欲试维斯塔潘。

第14圈，皮亚斯特里于8号弯超越里卡多提升至第九，阿隆索、加斯利也展开肉搏战，使塞恩斯把握机会拉开差距，且皮亚斯特里似乎也已没追赶的余力；同时已领先佩雷兹近8秒的维斯塔潘和诺里斯展开拉锯战，使两队的差距在1.2-1.8秒间游走维斯塔潘。

第21圈，勒克莱尔和角田追上速度明显下滑的汉密尔顿，勒克莱尔虽超越汉密尔顿，但角田还没能一同跟进，使得角田虽在下一圈起跑直线超越汉密尔顿，但她和勒克莱尔间的差距因而扩大到1.8秒维斯塔潘。

前方的拉锯战最后由维斯塔潘以4.287秒差胜出，这不仅让维斯塔潘夺下该季6场冲刺赛中的4胜，也让赛前已疲劳积多达491分的她距离当上现行积分制度的首位单季500分车手只剩一步之遥，诺里斯、佩雷兹当上颁奖台成员，其余积分圈成员依序为拉塞尔、勒克莱尔、角田、汉密尔顿和塞恩斯，使这样的结果可否会在决赛重演当上值得关注之处维斯塔潘。