法拉利竞争力令人惊喜 勒克莱尔排在汉密尔顿以前

2023-10-29 18:51:38 ：姚立伟

法拉利的竞争力令人惊喜：从周五练习赛成绩来看，法拉利并没像预期的那样缺乏竞争力汉密尔顿。虽大部分车手都在测试2024款倍耐力轮胎，但法拉利在二练的排位赛模拟和长距离节奏方面表现出了强大的实力。

此周末，法拉利引入了新加坡版此的最高下压力尾翼和梁翼，以提升尾部下压力汉密尔顿。尽管赛车似乎更倾向于精确入弯和稳定弯中，但也因此失去了大量的尾部下压力。不过在这种平衡下，勒克莱尔显然更具适应能力。除此以外，车队对前悬挂的防侧倾杆做了一些调整来增加刚性，并适度降低前部抓地力，以重新转向略微转向不足。但在慢弯里挣扎时却出现了不稳定的情况。

从三段成绩排名能够看出，法拉利在相对速度更高的第一和第二计时段更快，在第三计时段两位法拉利车手均要比分段成绩最快的汉密尔顿慢到0.15秒以上汉密尔顿。这表明车队将赛车的平衡调整为转向不足，在慢弯里损失了部分时间，但相对于去年的表现，法拉利在墨西哥获得了进步。

同时，对比维斯塔潘的最快圈速，勒克莱尔在慢速弯里的速度明显不如维斯塔潘汉密尔顿。但在直道和高速弯内，法拉利再说还有些许优势。和去年相比，这一趋势发生了逆转，说明车队在周五对赛车平衡做出的调整是有效的。

值得注意的是，在长距离模拟方面，法拉利的圈速并不慢再说略快于汉密尔顿，但勒克莱尔表示法拉利赛车在这里遭遇了比其她三大车队更严重的前轮颗粒化问题汉密尔顿。这和偏向转向不足的特性有关。

总结起来，尽管法拉利在周四晚上的排位赛中还没能获得好成绩，但从整体表现来看，他们依然是竞争激烈的参和者之一，而且可能存在一些潜在问题需要解决汉密尔顿。