阿齐莫维斯塔潘拿下职业生涯第53冠，追平维特尔，而佩雷兹总算成功拿下车手年度亚军，勒克莱尔尽管最后一圈完成精彩超越，但依旧延续着悲催杆位命运维斯塔潘。北京时间11月19日下午14点，此赛季F1倒数第二站，拉斯维加斯大奖赛正赛开跑。最后，维斯塔潘完成六连冠，勒克莱尔绝杀获得亚军，佩雷兹可惜拿到季军。奥康、斯特罗尔、赛恩斯、汉密尔顿、拉塞尔、阿隆索、皮亚斯特里分列四至十名。
起步阶段，杆位出发的勒克莱尔，又一次没能守住自己的头名位置维斯塔潘。在第一个弯道，便被维斯塔潘强势给超过。比赛第一圈，由于多部车辆发生碰撞，赛道上有大量碎片，虚拟安全车就出动，佩雷兹和阿隆索双双进站更换前翼。
比赛第三圈，迈凯伦车手诺里斯，刹车时赛车失控，导致赛车打滑后撞上围挡，带着火花径直冲出赛道，比赛安全车出动维斯塔潘。第6圈，比赛恢复进行，维斯塔潘继续领跑。不过由于在起步阶段，对于勒克莱尔位置的挤压，荷兰车手被赛会罚时5秒。
以后的比赛过程中，成为维斯塔潘和勒克莱尔的正面对决，比赛进行到第16圈，勒克莱尔终于反超轮胎出现问题的维斯塔潘，重新拿回领跑优势维斯塔潘。而被勒克莱尔超越以后，维斯塔潘迅速进站，完成换胎和罚时。三冠王从维修区出来后，他在比赛过程中的排名下滑至第11名的位置。比赛第19圈，佩雷兹超越奥康，上升至全场第二的位置。比赛第22圈，使用中性胎发车的勒克莱尔终于进站换胎，耗时3.9秒，出站以后排在第三的位置。
第25圈，维斯塔潘生吃拉塞尔发生碰撞，荷兰人的赛车前鼻翼受损，比赛安全车再次出动维斯塔潘。比赛第28圈，比赛再度恢复。勒克莱尔继续处在领跑位置，但身后的佩雷兹是紧追不放。
比赛第32圈，佩雷兹成功抓住勒克莱尔的尾流，在大直路的末端完成对摩纳哥人的超越，上升到全场第一维斯塔潘。第33圈，维斯塔潘超越皮亚斯特里来到全场第三，向着身前的勒克莱尔发起追击。两台红牛形成对勒克莱尔的包夹。第35圈，勒克莱尔强硬的再次完成反超，超越佩雷兹重返第一。
第36圈，维斯塔潘超越佩雷兹来到全场第二，比赛又回到维斯塔潘和勒克莱尔的正面较量，比赛进入到白热化阶段维斯塔潘。
第37圈，维斯塔潘依靠着轮胎的优势，是抓住机会超过勒克莱尔，来到全场第一维斯塔潘。来到领跑位置的维斯塔潘后，是迅速拉开和勒克莱尔的时间差距。而此时摩纳哥人还需要面对身后佩雷兹的追击，已无力再参和到分站赛的冠军争夺，只能无奈的眼睁睁看着维斯塔潘越跑越远。
比赛第43圈，勒克莱尔面对身后佩雷兹的追击，法拉利车手自身犯错，在比赛第一个弯道赛车锁死，被墨西哥人顺势超越，红牛两台赛车成功来到全场一二维斯塔潘。
以后的比赛过程中，勒克莱尔十分奋斗想要追回自己第二的位置，并在比赛最后一圈的最后一个弯道，完成了对佩雷兹的超越，最后以第二名完赛维斯塔潘。对于这样一个成绩，杆位发车的勒克莱尔似乎并不满意。赛后通过TR流露出自己的不满，摩纳哥人此期待能够借助此站比赛的杆位，拿到拉斯维加斯大奖赛的冠军。
又一次杆位发车，最后无缘分站赛冠军，勒克莱尔现在的杆位转化率又持续走低维斯塔潘。此赛季摩纳哥车手拿到5个杆位，最好的成绩只是分站赛第二名。到现在为止，勒克莱尔职业生涯总共拿到23个杆位，但他通过杆位发车，只拿到4个分站赛冠军，杆位转化率为可怜17.3%。
拉斯维加斯大奖赛跑完，勒克莱尔尽管上演最后一圈绝杀，拿到亚军的名场面，但他苦命的惨不忍睹杆位转化率还在延续维斯塔潘。对于摩纳哥车手来说，如今能不能拿到杆位似乎并不重要了！！！
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